താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനംടാക്സി റൂഫ് LED ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള സ്ക്രീൻഅതിന്റെ ദീർഘകാല സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനും സേവന ജീവിതത്തിനും നിർണായകമാണ്.ടാക്സി ടോപ്പ് എൽഇഡി ഡബിൾ-സൈഡഡ് ഡിസ്പ്ലേയുടെ ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷൻ പ്രകടനത്തെ ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷൻ രീതി, ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷൻ മെറ്റീരിയൽ, ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷൻ സ്ട്രക്ചർ ഡിസൈൻ തുടങ്ങിയ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ബാധിക്കുന്നു. പ്രായോഗിക പ്രയോഗത്തിൽ, പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങളും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലവും അനുസരിച്ച് ഉചിതമായ ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷൻ രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും, ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, കാർ എൽഇഡി റൂഫ് ഡബിൾ-സൈഡഡ് സ്ക്രീനിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനവും സേവന ജീവിതവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷൻ ഘടനയുടെ രൂപകൽപ്പന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും.
അതേസമയം, ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെയും ഉപയോഗത്തിന്റെയും പ്രക്രിയയിൽ, താപ പ്രകടനം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്ന അനുചിതമായ പ്രവർത്തനം ഒഴിവാക്കാൻ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രവർത്തനത്തിലും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം.താപ വിസർജ്ജനം3Uview കാർ LED റൂഫ് ഡബിൾ-സൈഡഡ് സ്‌ക്രീൻപ്രധാനമായും താപ വിസർജ്ജന രീതി, താപ വിസർജ്ജന വസ്തു, താപ വിസർജ്ജന ഘടന എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
1. താപ വിസർജ്ജന രീതി
ഫാൻ കൂളിംഗ്: ഫാൻ കൂളിംഗിന്റെ ഉപയോഗം എൽഇഡി ലൈറ്റുകളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച പങ്കാളിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഒതുക്കമുള്ള ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന, ചെറിയ വലിപ്പം, പൊടി കവർ നശിപ്പിക്കാതെ ഉള്ളിലെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് അസംബ്ലിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
3Uview ടാക്സി ടോപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ രണ്ട് സ്വതന്ത്ര താപനില നിയന്ത്രിത ഫാനുകൾക്കുള്ളിലാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഡിസ്പ്ലേയുടെ ആന്തരിക പ്രവർത്തന താപനില 40 ഡിഗ്രിയിൽ എത്തുമ്പോൾ, കൂളിംഗ് ഫാൻ സ്വയമേവ സ്ക്രീനിന്റെ ആന്തരിക താപനില വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.
2. ഹീറ്റ് സിങ്ക് മെറ്റീരിയൽ
ഹീറ്റ് സിങ്കിനുള്ള മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് താപ പ്രകടനത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. അലുമിനിയം സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് പോലുള്ള ലോഹ സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റുകൾക്ക് ഉയർന്ന താപ ചാലകതയുണ്ട്, കൂടാതെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ തന്നെ താപ സ്രോതസ്സിൽ നിന്ന് താപം കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഉയർന്ന പവർ മൊഡ്യൂളുകൾക്ക് ഇത് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ പരിഹാരമാണ്. 3Uview ടാക്സി ടോപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ പൂർണ്ണമായും അലുമിനിയം ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇതിന് നല്ല താപ വിസർജ്ജനമുണ്ട്;
3.താപ വിസർജ്ജന ഘടന
വ്യത്യസ്ത സ്‌ക്രീനുകളുടെ ഘടന അനുസരിച്ചാണ് താപ വിസർജ്ജന ഘടന രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് ടാക്സി ടോപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേകളുടെയും വ്യത്യസ്ത ഘടനകളുമായുള്ള താപ വിസർജ്ജന രൂപകൽപ്പനയുടെ താരതമ്യമാണ് താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്.
മോഡൽ എയിൽ, സ്ക്രീനിന്റെ കനം കുറവായതിനാൽ, അടിഭാഗത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഞങ്ങൾ ഹീറ്റ് സിങ്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.
ബി മോഡലിന്റെ ഹീറ്റ് സിങ്ക് സ്ക്രീനിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയുടെ ഇരുവശത്തുമായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കാരണം ബി മോഡലിന് ഉള്ളിൽ കൂടുതൽ സ്ഥലമുണ്ട്, കൂടാതെ മുഴുവൻ സ്‌ക്രീനും കട്ടിയുള്ളതാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-20-2024
